Как выбрать автомобиль. Краткое пособие по покупке

Читать онлайн Как выбрать автомобиль. Краткое пособие по покупке бесплатно

Предисловие

Дорогие читатели, искренне рад, что перед вами оказалась моя книга. Меня зовут Игорь Сергеев, и я являюсь совладельцем автомобильной компании «FairnessMotorsCompany» занимающейся помощью в покупке и продаже автомобилей. Почему я решил написать её? Потому что приобретение автомобиля является очень важным шагом в жизни каждого человека, и этот процесс таит в себе немалую долю проблем и рисков, о которых вы подробно узнаете на станицах данной книги. А на просторах Рунета на данную тему можно отыскать разве только что короткие статьи и комментарии, в которых урывками изложена информация, и она не всегда является актуальной. Я в свою очередь постарался отразить все этапы приобретения автомобиля от принятия решения до завершения сделки. Информация, изложенная в ней, ответит на большинство ваших вопросов, связанных с покупкой авто, и надеюсь, что она окажется вам полезной. Кто-то скажет, что эта книга является прямой рекламой нашей компании – нет, она не является маркетинговым инструментом именно «FairnessMotorsCompany», она рекламирует все автомобильные агентства, добавляя плюс и нашим уважаемым конкурентам. Почему я пошел на это? Просто я понимаю и искренне верю в то, что услуги автомобильных агентств бесценно полезны и помогают людям приобретать автомобили с максимальной для них выгодой и экономией, что это, наверное, единственная возможность совершить покупку с минимальным количеством рисков. Но чтобы не раздражать вас информацией о деятельности таких компаний, я решил разделить книгу на три части: 1-Выбор авто, 2-Осмотр авто, 3-Деятельность автомобильных агентств. Всю необходимую информацию вы прочитаете в первых двух частях, и, если вам не интересен способ покупки авто с помощью профессионалов, можете закрыть книгу после второй части. Если вы не хотите вдаваться в подробности самостоятельного выбора, а решили доверить работу профессионалам, то можете открыть сразу третью часть.

Часть I: Выбор автомобиля

Глава 1:Для чего вам нужен автомобиль? Выбираем класс, кузов, привод, трансмиссию автомобиля

«Автомобили учат мужчин, что жены – вовсе не самые капризные существа на свете»

Янина Ипохорская

Итак, дорогие друзья, первое, с чем стоит определится – для чего вам все-таки понадобился автомобиль? Как только вы ответите на этот вопрос, можно переходить к следующим этапам выбора. Не исключаю, что некоторые покупатели просто хотят машину и не задумывались для каких конкретно целей она будет эксплуатироваться, но тем не менее определиться все таки стоит. Давайте я вам в этом немного помогу.

Варианты эксплуатации автомобиля:

• Работа – дом.

Несмотря на пробки больших городов, в которых автовладельцу придется скучать часами, это все равно удовольствие находится в личном транспорте, регулировать температуру, слушать музыку и т. д. И если кто-то скажет, что на общественном транспорте передвигаться быстрее, пусть передвигается, прижатым к стенке автобуса в 30 градусную жару. Как говориться: «Автомобиль, даже в пробке – не трамвай»

• Удовольствие.

Тут все просто – использование автомобиля в качестве получения эмоций от вождения. Не мало людей в наше время имеют автомобиль для такой цели.

• Адреналин.

Любите драйв, скорость, риск и если это основная цель покупки – отлично! Единственное, что могу сказать, внимательней на дорогах!

• Семейное удобство.

Забрать детей из детского сада или школы, съездить за продуктами, отправиться на природу, навестить родителей и т. д.

• Дальние поездки, автопутешествия.

Автопутешествия в нашей стране становятся все более популярней и покупка авто может быть связанна именно с этой целью.

• Престиж, статус и комфорт.

Заголовок обо всем говорит.

• Передвижение по сельской местности.

Живете в сельской местности или часто ездите на дачу – для этих целей, как я считаю, автомобиль необходим.

• Охота, рыбалка.

Любителям и профессионалам этих направлений автомобиль жизненно необходим.

Кто не нашел для себя нужный пункт, не расстраивайтесь, это далеко не все способы использования автомобиля в современном обществе, просто подумайте, для чего он нужен лично вам и, я уверен, ответ вы найдете.

Ну вот мы и определились, для чего нам необходим железный друг! Едем дальше – выбор типа кузова и класса автомобиля.

Типы кузовов автомобилей:

Седан:

Седан – трехобъемный кузов автомобиля, который имеет две или четыре двери, багажник (отделен от пассажирского салона), два или три ряда сидений.

Хетчбэк:

Хетчбэк– двухобъемный кузов автомобиля с общим числом дверей три или пять и имеющим два ряда сидений. Две или четыре двери являются боковыми, а одна находится в задней части кузова (грузовая). Крыша плавно переходит в заднюю часть кузова, в которой расположен багажный люк (задняя дверь). Второй ряд сидений может откидываться или сниматься.

Универсал:

Универсал – закрытый двухобъемный кузов автомобиля, включающий в себя два, три ряда сидений и три или пять дверей. К тому же он имеет грузовое пространство, не отделенное перегородкой от пассажирского салона.

Фургон:

Фургон – тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов, людей или иного оборудования. По назначению фургоны делятся на универсальные (общего назначения), включая грузопассажирские с дополнительным пассажирским отделением позади кабины водителя, специализированные (изотермические, рефрижераторные, мебельные, и т. д.) и специальные, предназначенные для перевозки различной аппаратуры и прочего.

Минивэн:

Минивэн – однообъемный грузопассажирский кузов автомобиля, с двумя или тремя рядами сидений, а также имеет две, три или четыре боковых двери. Кузов минивэна выше, чем у хетчбэка и универсала и является более вместительным и объемным. Имеет до 9 пассажирских мест.

Лимузин:

Лимузин – закрытый кузов автомобиля представительского класса с перегородкой между передними и задними сидениями. В лимузине предусмотрено четыре или шесть боковых дверей и два или три ряда сидений.

Кабриолет:

Кабриолет – вид открытого кузова машины, в котором опускаются окна, и складывается крыша.

Купе:

Купе – закрытый кузов машины с двумя дверьми, отдельным багажником и двумя рядами сидений. Данный вид кузова часто встречается в спортивных машинах.

Родстер:

Родстер – кузов автомобиля родстер аналогичен виду кабриолет. Единственное отличие в том, что в родстере предусмотрено не более двух посадочных мест.

Пикап:

Пикап – грузопассажирский кузов автомобиля, который представляет собой закрытую кабину водителя и пассажира и открытую бортовую платформу для груза.

Внедорожник:

Внедорожник – двухобъемный кузов автомобиля с тремя или пятью дверьми, в котором грузопассажирское пространство не отделено перегородкой от сидений первого ряда.

Классы автомобилей:

Мини (Класс А):

Это самые компактные автомобили с наименее мощными моторами. Размеры: база – 2,4 м, длина – 3,7 м, ширина – 1,65 м. Плюсы – маневренные, легки в управлении, экономичны. Благодаря небольшим габаритам, такие машины не создают проблем на парковке, да и стоят недорого. Минусы – тесный салон, небольшой багажник и неприспособленность к дальним путешествиям.

Супермини (Класс В):

Размеры: (база – 2,35-2,6 м; длина – 3,7–4,1 м (хэтчбеки) и 3,9–4,45 м (седаны и универсалы); ширина – 1,65-1,75 м), Цены посередине между самыми маленькими мини-автомобилями и семейными моделями гольф класса. В отличие от класса А, в салоне супермини уже вполне достаточно места пяти пассажирам. Маневренные, легки в управлении, динамичны и достаточно экономичны.

Гольф-класс (Класс С):

Размеры: (база – 2,55-2,7 м; длина – 4,2–4.4 м (хэтчбеки) и 4,3–4,65 м (седаны и универсалы); ширина – 1,7–1,85 м). Модели гольф-класса – автомобили для всех. Пожалуй, каждый найдет здесь машину по вкусу. В гольф-классе у покупателя самый богатый, а стало быть, и самый сложный выбор кузовов и двигателей.

Средний класс (Класс D):

Размеры: (база – 2,7–2,85 м; длина – 4,6–4,85 м; ширина – 1,8–1,9 м) Размер салона позволяет с комфортом передвигаться четверым-пятерым взрослым. Важная особенность класса – весьма широкий выбор. Как самих моделей – от выгодных по цене корейских машин до престижных и дорогих немецких и японских, так и двигателей, кузовов, трансмиссий.

Продолжить чтение